【资料图】

北京日报客户端 | 记者 潘福达

正值2023上海车展，人力资源服务商前程无忧近日发布《2023汽车行业人才职业状态观察报告》，报告称，半数从业者近一年薪资“原地踏步”，数字化+复合型人才受追捧，汽车领域人才具有高度的多元化和跨界流动性，非金钱的激励因素对于年轻求职者选择汽车行业的影响越来越大。

分析人才供给端，在参与调研的受访者中，整车制造及供应链供应商（含零配件、汽车半导体、自动驾驶、动力电池等）人才占比最高，其次为汽车后市场服务（含经销商、服务商等）。分析学历及年龄构成，本科人才仍是行业人才主体，占比近三分之二；汽车从业者年龄集中分布于80后和90后。

从人才供给端的工作经验来看，拥有3年至5年和5年至10年的资深工作经验的从业者较多，分别占比30%和32%。其次，从业者工作经验在3年以内、10年以上的占比分别为26%和12%。观察人才地域分布特点，从业者主要集中在上海、北京和广东，占比过半数。此外，川渝及中部地区得益于产业规模化，人才吸引程度在升高。

在软件定义汽车的时代，智能网联汽车领域的职业和岗位急速增长。受市场供求关系影响，经验丰富、拥有综合技能的复合型人才成“热门”，智能电动汽车人才总体薪酬处于中高水平。

电动化、智能化、网联化已成为汽车产业的重要转型升级方向，车企之间对相关人才的竞争愈发激烈。据调研，企业为保留数字化人才提供了相对高位的调薪幅度。近一年以来，39%数字化职位人才实现薪资上调。

报告显示，整体而言，汽车行业属于人才净流入，与计算机/互联网/电子/通信行业间流动最频繁。在具体的人才输送来源中，来自电子商务和“互联网+”领域的人才最多，占比接近20%，其次是人工智能领域和企业服务领域。可见，汽车领域人才具有高度的多元化和跨界流动性。

报告称，非金钱的激励因素对于年轻求职者选择汽车行业的影响越来越大。问及选择该行业的理由，薪资重视程度仅排第三（41.2%）。“发展前景好”（50.8%）、“兴趣和喜欢”（46.5%）、“团队氛围好”（15.8%）等标签逐渐成为汽车行业吸引人才的关键，这些和自身工作体验相关性高的因素，往往是求职者在比较录用通知时的重要考量。

图片来源：视觉中国